Mais de 1,8 milhão de motoristas norte-americanos agora se beneficiam da tecnologia conectada da Stellantis, que fornece alertas quando veículos de emergência estão próximos.
A gigante da fabricação de automóveis confirmou que um grande número de veículos Chrysler, Dodge, Jeep e Ram nos Estados Unidos e Canadá se inscreveram para o recurso EVAS (Emergency Vehicle Alert System), que fornece notificações de caminhões de bombeiros ativos, ambulâncias ou outros perigos. nas proximidades, como parte da plataforma de veículos conectados Uconnect. O EVAS está disponível gratuitamente como parte do serviço pago Uconnect Access.
Como resultado do sucesso do EVAS, a Stellantis agora está avaliando um novo sistema chamado HELP (Hazard Enhanced Learning Protocol) que forneceria avisos aos motoristas que se aproximam de um veículo que teve que parar inesperadamente.
O princípio por trás do EVAS foi sugerido em um programa que incentiva e recompensa as ideias dos funcionários e a tecnologia já está disponível em veículos a partir de 2018 equipados com o sistema de infoentretenimento Uconnect. Em muitos dos veículos mais antigos, ele é aplicado por uma atualização over-the-air.
Os alertas são exibidos nas telas dos veículos e vêm por meio da plataforma Safety Cloud da HAAS Alert, com sede em Chicago, uma solução V2X [veículo para tudo] que recebe e entrega notificações de uma ampla variedade de veículos. Ao ser alertado sobre a presença de veículos de emergência nas proximidades, o risco de colisão é reduzido para os motoristas de carros equipados com a tecnologia.
O sistema HELP sugerido funcionaria de acordo com uma premissa semelhante, fornecendo avisos aos motoristas que se aproximam de um veículo desativado na estrada ou no acostamento. Quando ativado, o HELP enviaria uma notificação da localização exata do veículo para o Safety Cloud do HAAS Alert, que por sua vez transmitiria um alerta aos veículos equipados com Uconnect. Os motoristas teriam até 20 segundos de aviso prévio, reduzindo a probabilidade de um acidente.
O HELP também pode ser ativado manualmente pelo motorista em outras situações críticas de segurança, como colisões ou estouro de pneus, e também oferece o potencial de piscar automaticamente as luzes de perigo em um padrão otimizado para chamar a atenção do tráfego que se aproxima.
O progresso que a Stellantis está fazendo no V2X foi elogiado pelo diretor de software do grupo, Yves Bonnefont, que disse: “A ampla implantação do EVAS na América do Norte demonstra como a Stellantis está aproveitando o poder da conectividade V2X e da tecnologia veicular para tornar a mobilidade mais segura para nossos clientes.
“Estamos orgulhosos de ser a primeira montadora global a tornar o alerta digital V2X um recurso de segurança padrão para nossos clientes conectados e estamos continuamente procurando expandir seus recursos.”
